Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Nico Hülkenberg ein Kandidat für Mercedes?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Blick auf den F1-Fahrermarkt +++ Mercedes plötzlich in der besten Position? +++ Formel 1 zwischen Dschidda und Melbourne +++
Hülkenberg ein Kandidat für Mercedes?
Wir kommen noch einmal zum Fahrermarkt und zum freien Cockpit bei Mercedes. "Verstappen wäre sicherlich der Idealkandidat für Mercedes-Teamchef Toto Wolff", erklärt Experte Günther Steiner gegenüber sport.de.
Sollte das allerdings nicht klappen, hätte der ehemalige Haas-Teamchef auch noch einen anderen Vorschlag: "Wäre ich Teamchef bei Mercedes, würde ich auch nicht Nein zu Nico Hülkenberg sagen", so Steiner.
Bei Haas hat der Südtiroler bereits mit Hülkenberg zusammengearbeitet, und er erklärt: "Wenn man sieht, was er wieder am Wochenende [in Saudi-Arabien] geleistet hat, war das schon sehr cool."
"Nico ist ein guter Fahrer", betont er und erklärt: "Er wurde oft unterschätzt und er war meistens zur falschen Zeit am falschen Ort." Hülkenbergs Vertrag bei Haas läuft Ende des Jahres aus, er wäre 2025 also verfügbar.
Feierabend!
Und so schnell sind wir auch schon wieder am Ende unseres Tickers am Mittwoch angekommen. Schon morgen melden wir uns aber natürlich mit einer neuen Ausgabe zurück. Habt noch einen schönen Abend und bis dann!
Apropos Red Bull ...
Ralf Schumacher hat eine ziemlich klare Meinung zur Affäre um Teamchef Christian Horner. In unserem aktuellen Video betont der Experte: "Ich bin der Meinung, Christian Horner sollte zurücktreten. Und ja, ich bin der Meinung, er wird auch zurücktreten."
Er erklärt im Interview mit Chefredakteur Christian Nimmervoll zudem, was das alles mit dem ehemaligen McDonald's-CEO Steve Easterbrook zu tun hat, der 105 Millionen US-Dollar zurückzahlen musste, weil er in einem internen Compliance-Verfahren nicht die Wahrheit gesagt hatte ...
Ralf Schumacher: "Glaube nicht, dass Horner das übersteht!"
Neue Entwicklungen in der Causa Christian Horner: Warum es jetzt eng werden könnte für den Teamchef von Red Bull Racing. Weitere Formel-1-Videos
Newey planmäßig in Japan
Im Zuge des ganzen Chaos bei Red Bull wurde zuletzt auch immer wieder über die Zukunft von Adrian Newey spekuliert. Besonders interessant war daher für einige Beobachter die Tatsache, dass Newey nicht zum nächsten Rennen in Melbourne reisen wird.
Unsere Kollegen der globalen Edition von Motorsport.com haben von ihren Quellen inzwischen jedoch erfahren, dass das keinesfalls ein Hinweis darauf sein könnte, dass Newey die Bullen verlässt oder kürzertritt.
Bereits beim übernächsten Rennen in Suzuka soll Newey dann auch ganz regulär wieder mit an der Rennstrecke dabei sein. Kein Grund zur Sorge also.
Schlechtester Start seit sieben Jahren
Wo wir gerade bei den Teams sind, die nach zwei Rennen noch keinen Punkt auf dem Konto haben: Neben Sauber stehen auch Williams, Alpine und die Racing Bulls aktuell noch ohne Zähler da, wobei dem damaligen AlphaTauri-Team das auch im Vorjahr bereits passiert war.
Williams ging es zuletzt 2022 so und Sauber 2021. Bei Alpine muss man in den Geschichtsbüchern dagegen schon bis ins Jahr 2017 zurückgehen, um so einen schlechten Start wir in dieser Saison zu finden!
Damals, als das Team übrigens noch Renault hieß, blieben Nico Hülkenberg und Jolyon Palmer in den ersten beiden Saisonrennen ebenfalls ohne Zähler, wobei der Deutsche beim Auftakt in Melbourne immerhin Elfter wurde.
2024 ist das beste Ergebnis nach zwei Rennen ein 13. Platz, womit der Start in diesem Jahr also sogar nochmal etwas schlechter als vor sieben Jahren ausfällt. Damals gab es dann übrigens beim dritten Saisonrennen in Bahrain durch P9 von Hülkenberg endlich die ersten Punkte.
© LAT
Apropos Sauber ...
Schlecht waren zu Beginn des Jahres nicht nur die Boxenstopps. "Ich denke, das muss ein Weckruf sein", sagt auch Valtteri Bottas selbst über den enttäuschenden Start des Schweizer Teams in die neue Formel-1-Saison.
"Offensichtlich ist es erst das zweite von 24 Rennen, und wir haben noch einiges in der Pipeline. Aber ja, wir müssen uns definitiv verbessern, nicht nur in Bezug auf die Pace, sondern auch im operativen Bereich", fasst Bottas zusammen.
Seine kompletten Aussagen könnt ihr hier nachlesen!
Was ist bei Sauber und den Boxenstopps los?
Nachdem in Bahrain bereits Valtteri Bottas einen langsamen Boxenstopp hatte, erwischte es in Saudi-Arabien nun auch seinen Teamkollegen Guanyu Zhou. Das wirft natürlich die Frage auf: Hat Sauber hier ein generelles Problem?
"Zunächst einmal ist es für mich sehr wichtig zu sagen, dass das nicht der Fehler unserer Mechaniker oder der Crew war. Sie machen einen wirklich guten Job", stellt Teamvertreter Alessandro Alunni Bravi in diesem Zusammenhang klar.
Er gesteht: "Wir wissen, dass wir ein Problem haben. Wir haben ein Problem, das in Bahrain bei Valtteris Auto dasselbe war, und dieses Mal bei Zhous Auto." Ziel sei es nun, dieses "so schnell wie möglich" zu lösen.
"Wir sind dabei, die Teile zu überarbeiten, um dieses Problem bei den nächsten Rennen nicht mehr zu haben", betont er. Denn in der heutigen Formel 1, in der es so eng zugeht, ruiniert ein schlechter Boxenstopp schnell das ganze Rennen.
Drei Siege zum Start
In Bahrain und Saudi-Arabien hat er bereits gewonnen. In Australien könnte Max Verstappen damit zum ersten Fahrer seit acht Jahren werden, der mindestens die ersten drei Rennen einer neuen Saison gewinnen konnte.
Mehr dazu in unserer neuen Fotostrecke:
Haas: Benzinpanne sollte sich nicht wiederholen
Bei Haas kam es im Qualifying in Dschidda zu einem kuriosen Zwischenfall. Vor Q2 wurde das Auto von Nico Hülkenberg nämlich ent- statt betankt! So konnte der Deutsche im zweiten Qualifyingsegment keine Zeit setzen.
"Wir haben genau verstanden, was passiert ist", gibt Teamchef Ayao Komatsu im Hinblick auf die Zukunft Entwarnung und erklärt: "Wir haben einen Aktionsplan aufgestellt, damit so etwas nicht mehr vorkommt."
"Ich bin also nicht beunruhigt", stellt er klar und betont: "Das Gute ist, dass in unserem Team Transparenz und Ehrlichkeit herrschen. Fehler passieren, das akzeptieren wir. Wir müssen nur sicherstellen, dass wir sie richtig analysieren."
"Deshalb bin ich zuversichtlich, dass wir nie wieder dieselben Fehler machen werden", so Komatsu.
Apropos Piastri ...
Der ist übrigens heute in Imola im McLaren MCL36 unterwegs. Wir hatten ja versprochen, dass wir euch auch davon noch Bildern liefern wollen, falls wir welche bekommen. Das Versprechen wollen wir natürlich halten:
Der Fluch der Formel-2-Champions?
Vielleicht wäre es für Bearman aber auch gar nicht so schlecht, in diesem Jahr nicht Formel-2-Meister zu werden! Warum? Weil von den letzten drei Formel-2-Champions kein einziger den direkten Aufstieg in die Formel 2 geschafft hat!
Oscar Piastri gewann 2021 den Titel, schaffte es aber erst 2023 in die Formel 1. Und seine beiden Nachfolger Felipe Drugovich (2022) und Theo Pourchaire (2023) warten bis heute auf ihr erstes Rennen in der Königsklasse.
Der letzte Formel-2-Meister, der den direkten Sprung in die Formel 1 schaffte, war tatsächlich Mick Schumacher, der 2020 den Titel gewann und 2021 für Haas in der Königsklasse debütierte.
Kostet Ferrari-Einsatz Bearman den F2-Titel?
Wir schauen nach unserer kleinen Mittagspause einmal eine Klasse nach unten, nämlich in die Formel 2. Dort zählte Oliver Bearman in diesem Jahr eigentlich zu den Titelkandidaten. Doch das könne sich nun erledigt haben.
Nachdem sein Prema-Team bereits beim Saisonauftakt in Bahrain Schwierigkeiten hatte und er Sachir mit null Punkten verließ, schien es in Saudi-Arabien besser zu laufen. Am Donnerstag sicherte er sich dort die Poleposition.
Doch weil er am restlichen Wochenende wegen seines Ferrari-Einsatzes in der Formel 1 nicht mehr teilnehmen konnte, steht der Brite nach dem zweiten Rennwochenende weiter ohne einen einzigen Zähler da.
Seine aktuelle Bilanz: 22. und letzter Platz in der Meisterschaft bei 47 Punkten Rückstand auf Spitzenreiter Zane Maloney, der übrigens zum Nachwuchsprogramm von Sauber gehört.
In Australien fährt die Formel 2 übrigens wieder im Rahmen der Königsklasse. Und für Bearman könnte es im Hinblick auf den Titel in diesem Jahr dann fast schon die letzte Chance sein ...
Mercedes auch in Melbourne mit Problemen?
Wirklich gut lief es für die Silberpfeile in Dschidda mit den Positionen sechs und neun nicht. Auch Andrew Shovlin gesteht: "Wir haben an diesem Wochenende keine gute Leistung gezeigt."
"Unsere Performance in den schnellen Passagen war schwach, und das Auto hüpft in diesen Kurven. Das trug zu unserem schlechten Qualifying bei, bedeutete aber auch, dass wir Aston Martin und McLaren im Rennen nicht herausfordern konnten."
"Wir haben im ersten Sektor so viel Zeit verloren, dass wir den Rest der Runde damit verbrachten, sie wieder aufzuholen", so Shovlin, der gesteht: "Alles in allem war es ein sehr frustrierendes Wochenende, das wir aber letztlich selbst verschuldet haben."
"Wir haben Anzeichen einer starken Performance erkennen können, aber es war nicht einfach, die richtige Abstimmung zu finden, und wir haben eindeutig noch einige Schwächen, die wir ausbügeln müssen."
"Wir werden bis Melbourne hart arbeiten müssen, um uns zu verbessern", so Shovlin, denn das Problem ist: "Die Strecken sind ähnlich und wir wollen kein weiteres Wochenende wie dieses erleben."
Bearman testet schon wieder
Keine Formel 1 in dieser Woche? Irgendwie doch! Denn zumindest Oliver Bearman ist heute schon wieder unterwegs. Er absolviert für Ferrari in Fiorano einen privaten Test im F1-75 aus der Saison 2022.
Und auch McLaren ist heute auf der Strecke. In Imola fährt man ebenfalls mit dem 2022er-Boliden, also mit dem MCL36. Vielleicht bekommen wir davon ja auch noch die ein oder andere Impression.
Die bisherige Karriere von Nico Hülkenberg ...
... haben wir in dieser Fotostrecke übrigens einmal kompakt für euch zusammengefasst!
Leclerc: "Eine Frage der Zeit"
Charles Leclerc glaubt, dass es "nur eine Frage der Zeit" ist, bis Ferrari Red Bull unter Druck setzen kann. Der Monegasse feierte in Saudi-Arabien mit Platz drei sein erstes Podest in dieser Saison hinter dem Red-Bull-Duo Max Verstappen und Sergio Perez.
"Es war ein positives Rennen. Ich denke, wir machen kleine Schritte in die richtige Richtung", sagt Leclerc. "Wenn ich auf die letzten sechs, sieben Monate zurückblicke, sind wir das Team, das sich am meisten verbessert hat. Wir schließen langsam die Lücke."
"Der Rückstand ist immer noch recht groß", gibt er zu, "aber wenn wir so weiterarbeiten, ist es sicher nur eine Frage der Zeit, bis wir Red Bull etwas mehr unter Druck setzen", so Leclerc.
Seine kompletten Aussagen könnt ihr hier nachlesen!
Komatsu: Hatten auch so die Pace für P10
Nico Hülkenberg nahm am Wochenende vor allem deshalb einen WM-Punkt mit, weil Teamkollege Kevin Magnussen die Verfolger für ihn einbremste. Wäre Haas aus eigener Kraft also nicht schnell genug für Punkte gewesen?
Das will Teamchef Ayao Komatsu so nicht stehenlassen. Denn nachdem Hülkenberg seinen Boxenstopp absolviert hatte, habe man dann auch die "wahre Pace" von Magnussen gesehen, betont er.
Komatsu stellt klar: "Seine Rundenzeit war sehr, sehr konkurrenzfähig. Er konnte sich ziemlich leicht von den Jungs dahinter absetzen." In der Tat war Magnussen am Ende einer von nur elf Fahrern, die nicht von Max Verstappen überrundet wurden.
Daher betont Komatsu, dass die Haas-Pace in Saudi-Arabien gut gewesen sei. Wären die Umstände anders gewesen, hätte man also womöglich auch ohne die Magnussen-Blockade einen Punkt sammeln können.
