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MotoGP re-live
MotoGP-Liveticker Thailand: Extrem enge Zeitabstände! Martin stürzt nach Bestzeit
Die MotoGP in Thailand als Tickernachlese +++ 18 Fahrer innerhalb von weniger als 0,6 Sekunden +++ Martin stürzt nach Bestzeit +++ Quartararo schafft es ins Q2 +++
Bis morgen!
Strafen wurden heute in keiner Klasse verteilt. Damit geht der heutige Tag hier im Ticker zu Ende. Morgen müssen wir uns den Wecker noch zeitiger stellen. Falls du später hereinschaust, kannst du natürlich im morgigen Ticker nachschauen, was du vielleicht in der Nacht verpasst hast. Bis morgen!
Der Zeitplan für Samstag:
03:40-04:10 Uhr: Moto3 Training 3
04:25-04:55 Uhr: Moto2 Training 3
05:10-05:40 Uhr: MotoGP Freies Training 2
05:50-06:05 Uhr: MotoGP Q1
06:15-06:30 Uhr: MotoGP Q2
07:50-08:05 Uhr: Moto3 Q1
08:15-08:30 Uhr: Moto3 Q2
08:45-09:00 Uhr: Moto2 Q1
09:10-09:25 Uhr: Moto2 Q2
10:00 Uhr: MotoGP Sprint (13 Runden)
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MotoGP: Direkt für Q2 qualifiziert sind
Jorge Martin (Pramac-Ducati)
Maverick Vinales (Aprilia)
Aleix Espargaro (Aprilia)
Johann Zarco (Pramac-Ducati)
Luca Marini (VR46-Ducati)
Marco Bezzecchi (VR46-Ducati)
Francesco Bagnaia (Ducati)
Fabio Quartararo (Yamaha)
Brad Binder (KTM)
Augusto Fernandez (Tech3-GasGas)
- Link zum kompletten Ergebnis
MotoGP T: Extrem enge Zeitabstände
Als Elfter verpasst Marc Marquez die Top 10 um 0,065 Sekunden.
So eng wie heute waren die Zeitabstände schon lange nicht mehr. Alex Marquez hat "nur" 0,541 Sekunden Rückstand auf Martin. Aber das bedeutet Platz 18.
Die drei langsamsten Fahrer mit einer Sekunde Rückstand sind heute Enea Bastianini, Takaaki Nakagami und Miguel Oliveira.
MotoGP T: Die weiteren Positionen
Marco Bezzecchi ist Sechster und Francesco Bagnaia hat sich mit Rang sieben einen Q2-Platz gesichert. Durchatmen können auch Fabio Quartararo, Brad Binder und Augusto Fernandez.
MotoGP T: Karierte Flagge
Die gelben Flaggen setzen der Zeitenjagd ein Ende. Mit 1:29.826 Minuten ist Jorge Martin Freitagsschnellster. Hinter ihm folgen Maverick Vinales und Aleix Espargaro. Die Top 5 runden die beiden Ducati-Fahrer Johann Zarco und Luca Marini ab.
MotoGP T: Sturz Martin
In der nächsten fliegenden Runde liegt die Ducati mit der Startnummer 89 im Kiesbett. Auf der Bremse nach der langen Geraden ist Martin das Vorderrad eingeklappt. Da hatte er auch Chattering.
MotoGP T: Martin vor Aprilia-Duo
Martin fährt neue Bestzeit und das Aprilia-Duo Vinales und Aleix Espargaro sortiert sich dahinter auf den Plätzen zwei und drei ein.
Marquez verbessert seine Zeit hinter "Digga", aber als Elfter würde er Q2 verpassen.
MotoGP T: Marquez hinter "Diggia"
Für den zweiten Qualifying-Versuch klemmt sich Mir an das Hinterrad von Martin.
Marc Marquez sucht sich das Hinterrad von Di Giannantonio – eine interessante Wahl!
MotoGP T: Bastianini Letzter
Für den zweiten Ducati-Werksfahrer läuft es auch hier schwierig, aber auch für den Vorjahressieger. Oliveira und Bastianini sind auf den letzten beiden Plätzen zu finden.
MotoGP T: Bagnaia verbessert sich
Der WM-Führende fährt eine saubere Runde und übernimmt Platz sechs. Damit schiebt er Aleix Espargaro aus den Q2-Rängen.
MotoGP T: Bagnaia nicht in den Top 10
Nach seinem ersten Qualifying-Versuch sortiert sich Bagnaia als Elfter ein. 0,488 Sekunden fehlen ihm auf die Spitze. Viel muss er für die Top 10 nicht finden.
MotoGP T: Bestzeit Vinales
Vinales führt das Timing nun vor Bezzecchi, Zarco, Binder, Martin, Quartararo, Morbidelli, Aleix Espargaro, Raul Fernandez und Marc Marquez an.
In der Onboard-Aufnahme von Marquez war schön zu sehen, wie ihm die Ducati immer am Kurvenausgang leicht weggezogen ist. Der Honda fehlt bekanntlich die Traktion.
MotoGP T: Marquez wieder hinter Martin
Heute kann Marc Marquez das Heck von Martin genau studieren, denn auch für die Zeitattacke hängt er sich an seinen Landsmann an.
Binder legt vor und markiert neue Bestzeit. Bei vielen leuchten jetzt bessere Zwischenzeiten auf.
MotoGP T: Ruhe vor dem Sturm
Die Teams und Fahrer bereiten sich auf die Zeitenjagd vor. Die letzte Viertelstunde beginnt und jetzt geht es um die Q2-Plätze.
MotoGP T: Miller in den Top 10
Binder ist Vierter und Miller schiebt sich auf Rang acht. Bei Millers Bike haben wir diese neuen Luftleitelemente bei der Vordergabel gesehen.
MotoGP T: Neue Flügel bei KTM
Nach Aprilia und Ducati hat nun auch KTM neue Luftleitelemente links und rechts an der Vordergabel montiert. Dieser Bereich ist nicht Teil des homologierten Aerobody.
MotoGP T: Andere Sitzposition bei Aprilia
Für den großgewachsenen Aleix Espargaro hat Aprilia die Sitzposition etwas verändert, damit er sich auf der Geraden noch etwas besser hinter der Verkleidung verstecken kann. Aerodynamische Effizienz ist hier auf der langen Geraden wichtig.
MotoGP T: Die Reihenfolge
Da mit gebrauchten Reifen gefahren wird, ist jetzt kaum Bewegung im Timing. Die Top 10 lauten: Vinales, Di Giannantonio, Alex Marquez, Binder, Quartararo, Raul Fernandez, Martin, Marini, Nakagami und Aleix Espargaro.
Wieder fährt Marc Marquez direkt hinter Martin und lässt sich auf Platz elf ziehen.
MotoGP T: Aber Marquez fährt wieder
Als Martin dieses kleine Schild überfahren hat, ist scheinbar auch ein Luftleitelement, das Schaufelförmig beim Vorderreifen angebracht wird abgebrochen. Es könnte auch dieses Carbon-Teil gewesen sein, das Marquez an der linken Schulter getroffen hat.
So schlimm scheint es aber nicht gewesen zu sein, denn Marquez ist nach einem kurzen Boxenstopp wieder unterwegs.
MotoGP T: Marquez reibt sich die Schulter
Marc Marquez folgt Martin in die Boxengasse. Bei der Einfahrt steht zu Beginn der Box eine kleine Tafel, die Martin überfährt und aufwirbelt. Sie prallt an die rechte Schulter von Marquez.
MotoGP T: Gutes Training für Raul Fernandez
Der RNF-Fahrer schiebt sich auf den fünften Platz. Außerdem ist Di Giannantonio als Sechster auch wieder gut dabei.
Im Prinzip befinden sich alle Fahrer mit Rennabstimmung in einer Sekunde. Das Feld könnte in den Rennen dicht beisammen bleiben, aber wenn alle fast gleich schnell fahren, kann Überholen schwierig werden.
MotoGP T: Bestzeit Vinales
Nach den Boxenstopps herrscht wieder viel Fahrbetrieb und Vinales dreht auf. Mit 1:30.613 Minuten setzt sich der Aprilia-Fahrer an die Spitze.
MotoGP T: Auch Bremsprobleme bei RNF
Am Vormittag war Miguel Oliveira Letzter. Es hat an seiner Aprilia auch Probleme mit der Bremse gegeben, weshalb er zum Schluss keine schnelle Runde fahren konnte. Momentan ist Oliveira direkt hinter seinem RNF-Teamkollegen 15.
MotoGP T: Binder Zweiter
In seiner achten Runde katapultiert sich Binder auf den zweiten Platz. Am Vormittag waren beide KTM-Fahrer nicht in den Top 10. Diese Runde zeigt, dass man die Probleme wohl aussortiert hat.
MotoGP T: Drei Fahrer auf der Strecke
Bagnaia und Binder drehen nach ihrem verspäteten Trainingsbeginn noch ihren ersten Run. Auch Nakagami fährt. Ansonsten sind alle anderen nach ihrem ersten Versuch an die Box zurückgekehrt.
Alex Marquez führt das Klassement vor Quartararo, Di Giannantonio, Nakagami, Morbidelli, Bagnaia, Larini, Martin, Bezzecchi und Marc Marquez an.
MotoGP T: Yamaha konkurrenzfähig
Da jetzt in Rennkonfiguration gefahren wird, ist das eine positive Momentaufnahme für Yamaha. Quartararo ist Zweiter und Morbidelli Fünfter.
Das Klassement führt Alex Marquez an.
Binder ist nun auch auf der Strecke. Viel Trainingszeit hat auch er nicht verloren. Warum er zu Beginn an der Box war, wissen wir nicht.
MotoGP T: Ducati-Mechaniker tauschen die Bremse
Bagnaia hatte kein gutes Gefühl für die Bremse bei einem Motorrad, deshalb hat er gewechselt. Die Ducati-Mechaniker tauschen nun Bremsscheiben und Bremsklötze.
MotoGP T: Bagnaia fährt mit zweitem Bike
Schon am Vormittag ist Bagnaia hauptsächlich mit seiner zweiten Ducati gefahren. Zu Trainingsbeginn ist er mit dem anderen ausgerückt, aber scheinbar gibt es da Bremsprobleme. Daran arbeiten zumindest die Mechaniker.
MotoGP T: Bagnaia in der Box
Der Ducati-Fahrer kommt früh an die Box. Da scheint es wohl ein technisches Problem zu geben. Auch Brad Binder ist in der KTM-Box.
MotoGP T: Vorbereitung für Rennen
Die beiden Rennen finden ungefähr zu dieser Zeit statt und es werden 53 Grad Celsius Asphalttemperatur gemessen. Es gibt hier zwei Hinterreifen mit der härteren Karkasse. Es sind die Mischungen hart und mittel. Medium ist also der weiche Reifen. Die meisten Fahrer beginnen auch mit dieser Variante das Training.