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GP Brasilien
Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes am Freitag nicht zu schlagen +++ Ferrari-Drohung nur heiße Luft? +++ Wieder Probleme mit Renault-Motoren +++
Das war's für heute!
Damit verabschiedet sich Ruben Zimmermann für heute auch in den Feierabend! Wir sehen/lesen uns wie versprochen morgen Mittag wieder, und heute sind meine Kollegen noch ein bisschen für Dich da. Ich wünsche Dir eine gute Nacht und uns allen morgen ein spannendes Qualifying ;-) Vielleicht ja auch mit ein bisschen Regen ... Ich bin gespannt, bis dann!
Honda: Für 2018 kein neues Motorenkonzept geplant
Bleiben wir gegen Ende unseres Tickertages eben mal beim Ausblick auf 2018. Im neuen Jahr wird Honda bekanntlich von McLaren zu Toro Rosso wechseln. Das Motorenkonzept wollen die Japaner dabei nicht verändern. "Vom vergangenen zu diesem Jahr haben wir das Konzept des Motors komplett geändert", erinnert Yusuke Hasegawa und verrät: "Wir haben etwas zu viel versucht. [...] Daher habe ich mich entschieden, das Konzept für das nächste Jahr zu behalten." Dadurch möchte man bei der Zuverlässigkeit nicht wieder bei Null anfangen - so wie zu Beginn der laufenden Saison.
2018: Sauber erwartet "ein paar Zehntel" von Ferrari
2018 wird Sauber wieder mit aktuellen Ferrari-Motoren fahren. Die Vorjahresantriebe sind dann Geschichte. Teamchef Vasseur erklärt, dass man dadurch "ein paar Zehntel" gewinnen werde. Gleichzeitig ist im aber auch bewusst, dass man selbst beim Chassis "einen viel größeren Schritt" machen muss. Daher konzentriere man sich in diesem Jahr bereits seit einiger Zeit auch schon auf das 2018er-Auto. Ob die Schweizer die Rote Laterne dann 2018 wieder abgeben können?
Zeitplan
Und weil wir gerade dabei sind ;-) Los geht es morgen um 14:00 Uhr unserer Zeit mit dem dritten Training, das Qualifying steht bei uns später um 17:00 Uhr auf dem Plan. Und hier im Ticker steigen wir natürlich wieder schon etwas früher am Mittag ein - also am Morgen in Brasilien. Ach, irgendwie nervt diese Zeitverschiebung schon ein bisschen, oder ...?
Wetter
Blicken wir noch kurz auf das Wetter für morgen. Die Regenwahrscheinlichkeit in Sao Paulo liegt morgen früh bei rund 60 Prozent. Das könnte also ein nasses FT3 bedeuten. Anschließend sinkt die Wahrscheinlichkeit etwas, aber zum Start des Qualifyings um 14:00 Uhr Ortszeit liegt sie noch immer bei rund 40 Prozent. Ein nasses Quali ist also nicht ausgeschlossen. Aber warten wir mal ab. Heute haben wir ja auch mit mindestens einer nassen Session gerechnet, und am Ende blieb es (fast) komplett trocken.
McLaren: Komplette WEC-Saison für Alonso wäre zu viel
Bleiben wir eben mal beim Spanier. Der soll/will 2018 bekanntlich die 24 Stunden von Le Mans fahren - und auch weitere Rennen in der Langstrecken-WM (WEC) für Toyota. Eine komplette WEC-Saison wäre laut Eric Boullier parallel zur Formel 1 aber zu viel. "Ich denke nicht, dass man physisch zwei Programme fahren kann. Das ist zu kompliziert", stellt er klar und ergänzt: "Wenn Du zwei Programme angehst, dann ist das eine große Ablenkung." Le Mans oder Indianapolis alleine seien hingegen unproblematisch, weil es nur ein einmaliger Ausflug abseits der Formel 1 sei.
McLaren: Voller Fokus schon auf 2018?
Interessant: Alonso erklärt, dass man heute zu "90 Prozent" bereits im Hinblick auf die Saison 2018 gearbeitet habe. Ohnehin war es für ihn kein leichter Tag. "In der ersten Session hatten wir ein Problem mit der Aufhängung und in der zweiten mit dem Motor", verrät er. Er wurde heute Elfter, Teamkollege Vandoorne Zehnter. Im Hinblick auf das Qualifying erklärt er: "Es hängt etwas vom Wetter ab. Wenn es trocken bleibt, dann wird es schwer werden, in Q3 zu kommen. [...] Wenn es regnet, dann haben wir vielleicht eine bessere Chance."
Frische Bilder
Und während sich unser Tickertag langsam schon wieder dem Ende neigt noch einmal ein Hinweis auf unsere Bildergalerie. Aber keine Sorge, ein bisschen geht es heute hier noch weiter ;-)
Mercedes: "Großes Programm" für 2018
Etwas interessanter sind bei den Silberpfeilen die Aussagen von Andrew Shovlin. Der leitende Renningenieur verrät: "Wir hatten am Vormittag ein relativ großes Programm geplant, um uns einige Entwicklungsteile für 2018 anzusehen. Diese Arbeit hatten wir zurückgestellt, solange wir noch um die Weltmeisterschaften kämpften. Entsprechend war es sehr gut, das jetzt abzuhaken."
"Wir haben bei diesen Tests viele gute Daten gesammelt, die alle in das Entwicklungsprogramm für den W09 einfließen werden", erklärt er und ergänzt: "Alles in allem funktionierten die Autos gut, aber es war heute wegen der windigen Bedingungen knifflig. Beide Fahrer hatten Schwierigkeiten, eine Runde auf den superweichen Reifen zusammenzubekommen. Es gibt einige Bereiche, an denen wir noch arbeiten müssen, um uns zu verbessern."
Mercedes: Hamilton erwartet "engen Kampf"
Die Silberpfeile waren heute klar die schnellsten in Brasilien. "Wir befinden uns in einer ordentlichen Position, aber ich glaube, dass es recht eng werden könnte", warnt Hamilton, der heute die Bestzeit fuhr, aber trotzdem und erklärt: "Wir konnten unsere Short- und Longruns absolvieren, aber leider halten die Reifen nicht sehr lange. Deshalb hat man nur ein oder zwei Runden auf einem kurzen Run. Alles in allem haben wir alles erledigt, was wir uns vorgenommen hatten." Aber über allem schwebt ja auch immer noch der Regen, der am Samstag wieder alles über den Haufen werfen könnte ...
Häkkinen-Interview
Der Weltmeister von 1998 und 1999 befindet sich aktuell in Indien und hat dort auch ein längeres Interview in einem Facebook-Live-Video gegeben. Das wollen wir Dir natürlich nicht vorenthalten. Unter anderem wirft er einen Blick auf den Titelkampf zwischen Hamilton und Vettel in diesem Jahr. Schau es dir bei Gelegenheit am besten einfach mal an ;-)
Hülkenberg sieht keine Schuld bei Hamilton-Vorfall
In FT1 wurde es zwischen Nico Hülkenberg und Lewis Hamilton einmal richtig eng. Der Brite wurde von Hülkenberg - in seiner Wahrnehmung - leicht von der Strecke geschoben und bezeichnete dessen Fahrweise als "gefährlich". Hülkenberg sieht das logischerweise anders und erklärt: "Er hat sich entschieden, außen zu bleiben und von der Strecke zu fahren. [...] Ich war klar vorne. Wenn er neben der Strecke fahren will, dann ist das okay für mich." Eine Strafe gab es für den Vorfall ja auch nicht. Alles halb so wild also.
Wer kauft die Strecke in Sao Paulo?
Die Frage ist noch immer offen. Fakt ist nur, dass die Privatisierung kommen soll. Laut unseren Informationen gibt es aktuell drei Parteien, die an einem Kauf interessiert sein sollen. Dabei soll es sich um eine Mischung aus brasilianischen und internationalen Gruppierungen handeln. Die Sache scheint langsam also zumindest etwas konkreter zu werden. Schauen wir mal, was sich in dieser Hinsicht in den kommenden Wochen so tut. Der Vertrag der Strecke mit der Formel 1 läuft übrigens noch bis 2020. Durch die Privatisierung soll das Rennen auch langfristig gesichert werden.
Massa vor Abschiedsrennen zuversichtlich
Der Brasilianer wird an diesem Wochenende sein letztes Formel-1-Rennen in seiner Heimat bestreiten - und hat mit P7 am Freitag einen guten Start erwischt. "Es war ein guter Freitag für uns. Ich war mit meiner Pace und meinen Rundenzeiten zufrieden", sagt Massa und erklärt: "Bei den Longruns kämpfen wir mit anderen Teams. Besonders Renault und Force India sehen konkurrenzfähig aus." Er ergänzt angriffslustig: "Wir sind in diesem Kampf dabei. Ich hoffe wirklich, dass wir morgen wieder auf dem gleichen Level kämpfen können - und besonders auch am Sonntag."
Renault im ersten Training eingebremst
Das hatten wir ja bereits vermutet: Nach den Toro-Rosso-Problemen fuhr das Renault-Werksteam in FT1 mit gedrosselter Motorenpower. "In FT1 waren wir auf der konservativen Seite", bestätigt Carlos Sainz und ergänzt: "Aber wir haben gesehen, dass bei uns kein Risiko bestand, und dann haben wir angefangen zu pushen." Es ist durchaus interessant, dass die Defekte in den vergangenen Wochen überwiegend bei Toro Rosso aufgetreten sind. Möglicherweise doch ein eher spezifisches Problem ...?
Gehen Toro Rosso die Teile aus?
Eine kuriose Situation bahnt sich laut den Kollegen von 'auto motor und sport' bei Toro Rosso an. Nach den zahlreichen Defekten in den vergangenen Wochen sollen den Jungbullen nämlich langsam die Motorenteile ausgehen. Das Problem: Renault kann die Teile gar nicht so schnell nachproduzieren wie sie zuletzt kaputtgegangen sind. "Diese Komponenten haben eine viel zu lange Vorlaufzeit. Die baust du nicht in zwei Wochen", wird Cyril Abiteboul zitiert.
Sollten also noch weitere Teile kaputtgegangen, könnte es tatsächlich sein, dass man beim Saisonfinale in Abu Dhabi nur zuschauen kann. "Bei Toro Rosso sieht es aus wie in einem Ersatzteillager eines Oldtimer-Handels", wird Helmut Marko zitiert. Denn angeblich musste sich Toro Rosso bereits bei Red Bull beziehungsweise Renault im Lager der reparierten Komponenten bedienen, um überhaupt noch funktionsfähige Teile zu finden ...
Force India: Gutes Debüt für Russell
Nach dieser überraschend kurzen PK schauen wir einmal, was Debütant George Russell bei 'Sky Sports F1' zu sagen hatte. "Ich bin mit keinen großen Erwartungen in das Training gegangen. Ich kannte das Auto nicht und war nie zuvor auf der Strecke unterwegs", erinnert der Mercedes-Junior, der in FT1 guter Zwölfter wurde, und ergänzt: "Ich muss sagen, der Force India verhält sich sehr vorhersehbar - ein gutes Auto. Damit war ich wirklich gut zufrieden. Es war eine tolle Session."
"Ich kann keinen Vergleich zwischen dem Force India und dem Mercedes ziehen, weil ich sie einfach auf komplett unterschiedlichen Strecken bewegt habe", erklärt Russell, der in Ungarn im Sommer bereits den Silberpfeil testen durfte. "Die Arbeitsweisen sind ohnehin etwas unterschiedlich, wie auch die Ziele der beiden Mannschaften, ich denke aber, dass beide in ihren jeweiligen Regionen das Maximum erreicht haben. Es war nett, mit beiden zu arbeiten und zu sehen, wie es jeweils abläuft."
Sauber: Auch noch keine Fahrer für 2018 ...
Auch bei Sauber wird die Fahrerfrage gestellt. Im Gegensatz zu Williams haben die Schweizer noch gar keinen Piloten offiziell bestätigt. Teamchef Vasseur scherzt, dass man es vor Melbourne 2018 bekanntgeben werde. Damit ist die PK dann auch schon wieder durch, es gibt keine Fragen der anwesenden Journalisten. Da merkt man gleich, dass unser Kollege Dieter Rencken an diesem Wochenende nicht vor Ort ist :-P
Honda: Keine Kritik an Motor 2021
Mercedes, Renault und Ferrari haben sich bereits kritisch über die FIA- und Liberty-Pläne für den Motor 2021 geäußert. Bei Honda klingt das wesentlich gemäßigter. Zwar gebe es laut Hasegawa noch Luft nach oben, aber man respektiere die Vorschläge und wolle nun ganz sachlich darüber diskutieren. Ja, sie sind die Japaner halt. Irgendwie hätte es auch nicht ins Bild gepasst, wenn Honda jetzt laut auf den Tisch gehauen hätte, oder?
Williams: Fahrerfrage weiter offen
Den Anfang in der PK macht Paddy Lowe. Er wagt einen kleinen Ausblick auf 2018 und wird unter anderem auch nach dem zweiten Fahrer neben Lance Stroll gefragt. Er erklärt, dass man "einige Optionen" habe. Allerdings wolle man sich mit der Entscheidung noch Zeit lassen. Man werde es die Medien dann wissen lassen, wenn man sich entschieden habe. Klingt so, als dürften wir noch ein paar Wochen weiter spekulieren ;-)
Ricciardo hofft auf Kampf mit Ferrari
Schauen wir uns gerade noch an, was der andere Red-Bull-Pilot zum ersten Trainingstag zu sagen hat. "Unterm Strich war es ein ziemlich guter Tag", berichtet er und erklärt: "Am Vormittag waren wir noch nicht mit Vollgas unterwegs, weil dieser Motor bis zur Zieldurchfahrt in Abu Dhabi halten muss. Wir wollen daher clever damit umgehen. Am Nachmittag gelang es uns, auf Supersoft-Reifen ein normales Set-up zu fahren. Das machte einen guten Eindruck. Speziell mit viel Sprit waren wir stark, aber auch mit wenig Benzin im Tank schienen wir gut dabei zu sein. Im Vergleich zu Ferrari war es ein guter Tag."
Verstappen hofft: Red Bull nicht zu weit weg
P5 nur für Verstappen am Freitag. Der Niederländer berichtet: "Mit den Supersoft-Reifen waren wir auf die eine schnelle Runde irgendwo im Nirgendwo. Es hätte ein bisschen besser laufen dürfen, wenngleich wir nicht allzu weit hinten liegen. Die Longruns mit der Supersoft-Mischung schienen recht in Ordnung zu sein. [...] Wir müssen noch einige Fortschritte machen. Das Auto an sich ist gut, aber wir brauchen noch Topspeed. Und dann spielen wir ganz vorne mit, würde ich sagen."
In Brasilien beginnt dann gleich auch schon die PK der Teamvertreter. Die behalten wir natürlich ebenfalls im Auge. Sollte sich dort etwas Wichtiges tun, liest Du es hier zuerst!
Vettel sieht Mercedes vorne
Wenig überraschend: Vettel sieht sich an diesem Wochenende in der Außenseiterrolle. Mercedes sei der Favorit, die Silberpfeile seien auf allen Reifen und bei allen Bedingungen schnell gewesen. Dahinter sei es zwischen Ferrari und Red Bull sehr eng. Diese Vermutung stützt auch ein Blick auf die Zeitentabelle. Allerdings könnte ich darauf wetten, dass Ferrari und Red Bull noch etwas im Köcher haben. Und wenn es morgen regnen sollte, wäre der Kampf um die Pole-Position sowieso komplett offen ...
Technik-Fotostrecke
Zunächst aber einmal der Hinweis auf die obligatorische Technik-Fotostrecke auf unserer Schwesterseite 'Motorsport.com'. Giorgio Piola und Matt Somerfield zeigen die interessantesten Updates beim Großen Preis von Brasilien in Sao Paulo. Ein Muss für alle Technikfans!
Das war's!
Damit ist die Session auch rum, die Bestzeit geht an Hamilton vor Bottas, Ricciardo, Vettel, Verstappen und Räikkönen. Mercedes hat das Geschehen hier heute klar beherrscht. "Best of the Rest" wird Ocon vor Massa auf P7. Hier im Ticker geht es gleich unter anderem mit Stimmen zum ersten Trainingstag in Brasilien weiter.
Mercedes-Land
Die Silberpfeile hatten heute in allen Streckenabschnitten die Nase vorne - schlechte Nachrichten für Red Bull und Ferrari. Der Regen ist übrigens nicht stärker geworden, weshalb wir wohl auch die letzten zehn Minuten noch wie geplant über die Bühne bekommen werden.
Regentropfen
Kommt der Regen in der Schlussphase doch noch? Jedenfalls sehen wir jetzt die ersten kleinen Tropfen. Die Session könnte also unfreiwillig ein paar Minuten früher vorbei sein. Einen Crash will so spät in FT2 jetzt sicherlich niemand mehr riskieren!
Frische Bilder
Natürlich sind mittlerweile auch schon Fotos aus FT2 in unserer Tagesgalerie. Nur noch einmal als kleiner Hinweis ;-)
Longruns
Die letzten 30 Minuten laufen und die meisten Fahrer konzentrieren sich jetzt auf ihre Longruns. Mit anderen Worten: Jetzt wird fürs Rennen trainiert, schnelle Runden gibt es nicht mehr. Die Bestzeit dürfte damit in FT2 an Hamilton gehen - lediglich 0,048 Sekunden vor Bottas.
Best of the Rest
Ocon ist aktuell hinter den drei Topteams Siebter. An diesem Wochenende dürfen er und Perez bei Force India endlich wieder frei gegeneinander fahren - das wird am Sonntag auf jeden Fall auch spannend! Ander Spitze liegt weiterhin Hamilton vor Bottas. Und letzter ist aktuell Giovinazzi im Haas - noch hinter den beiden Sauber-Piloten. Generell tut sich Haas wieder einmal schwer, denn auch Grosjean liegt nur auf P16.
Alonso fährt wieder
War wohl doch kein so großes Problem beim Spanier, er ist mittlerweile wieder auf der Strecke - und kann sein Auto im Gegensatz zum Teamkollegen auch dort halten ;-)