GP Abu Dhabi
Formel-1-Live-Ticker: Der Donnerstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ 2018 sieben Reifenmischungen +++ Hülkenberg mit Renault-Saison zufrieden +++ Lauda prophezeit Verstappen große Zukunft +++
Hallo aus Abu Dhabi!
Finale, oho! ;-) Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Live-Tickers. An diesem Wochenende steht nach einer langen Saison das Finale in Abu Dhabi an, und los geht es heute zunächst einmal mit dem obligatorischen Medientag. Ruben Zimmermann begleitet Dich an dieser Stelle durch den Donnerstag, während meine Kollegen Dieter Rencken und Dominik Sharaf direkt vor Ort in Abu Dhabi sind. Dazu kommen wie immer unsere Fotografen von Sutton und LAT und die Kollegen aus unserem internationalen Netzwerk. In der heimischen Redaktion arbeitet außerdem wie gewohnt ein mehrköpfiges Team um unseren Chefredakteur Christian Nimmervoll. Auf geht's!
Zeitplan
Was die Sessions an diesem Wochenende angeht, gibt es endlich einmal wieder "normale" Zeiten für uns :-) Quali und Rennen starten jeweils um 14:00 Uhr. Trotzdem haben wir - beziehungsweise die Kollegen vor Ort - auch dieses Mal wieder mit einer dreistündigen Zeitverschiebung zu kämpfen. In Abu Dhabi ist es jetzt nämlich schon kurz nach 11:00 Uhr, der Medientag ist also bereit voll im Gange. Highlight ist die Pressekonferenz, die um 12:00 Uhr unserer Zeit auf dem Plan steht.
Die PK-Teilnehmer am Donnerstag:
Lewis Hamilton (Mercedes)
Daniel Ricciardo (Red Bull)
Sebastian Vettel (Ferrari)
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Fernando Alonso (McLaren)
Valtteri Bottas (Mercedes)
Max Verstappen (Red Bull)
2021: Keine Chance für private Motorenhersteller?
Schlechte Nachrichten für alle, die 2021 auf einen unabhängigen Motorenhersteller in der Formel 1 gehofft haben. Ilmor-Chef Mario lllien erklärt gegenüber 'auto motor und sport' im Hinblick auf das geplante neue Reglement: "Im Prinzip ist es der richtige Weg. Die Technik muss einfacher und billiger werden. Doch für einen privaten Hersteller ist auch diese Formel ohne Hilfe von außen nicht darstellbar."
"Ich könnte kein Geschäftsmodell wie in der IndyCar-Serie daraus entwickeln, weil ich wahrscheinlich nur ein oder zwei Kunden haben würde, die mir die Anlaufkosten und den Einsatz aber nicht refinanzieren", erklärt lllien und kommt zu dem Schluss: "Ohne Sponsor im Rücken könnte ich so einen Motor für die Formel 1 nicht bauen." Das klingt nicht wirklich vielversprechend ...
Fast-Facts
Die wichtigsten Infos vor dem letzten Rennwochenende der Saison gibt es übrigens wie immer in unserer beliebten Fotostrecke zusammengefasst!
Mercedes-Party
Die WM ist bereits seit Wochen entschieden, dementsprechend ist man bei Mercedes mittlerweile schon im Feiermodus - zumindest teilweise. Denn das Rennen in Abu Dhabi möchte man trotzdem unbedingt gewinnen!
Mercedes feiert den vierten WM-Titel in Serie
Mercedes feiert den nächsten WM-Titel und liefert eine kleine Anleitung, wie man das standesgemäß macht ... Weitere Formel-1-Videos
Nächste Woche geht's weiter
Schon einmal ein wichtiger Hinweis: An diesem Wochenende findet der zwar der letzte GP des Jahres statt, am kommenden Dienstag und Mittwoch gehen die Piloten in Abu Dhabi aber noch einmal auf die Strecke. Dann stehen nämlich noch zwei Testtage für Pirelli an. Los geht es dann erst wieder Ende Februar 2018, wenn die ersten Testfahrten für die neue Saison auf dem Plan stehen.
Eine Übersicht über alle Testtermine gibt es in unserem Testcenter!
Erste Bilder
In Abu Dhabi ist es jetzt bereits Mittag, und dementsprechend waren unsere Fotografen auch schon wieder fleißig! Klick Dich bei Gelegenheit durch unsere Galerie, die wir permanent weiter auffüllen.
Halo
An diesen Anblick sollten wir uns besser gewöhnen. An diesem Wochenende wird Halo ein letztes Mal aus reinen Testzwecken zum Einsatz kommen. Ab 2018 ist das Teil für alle Fahrer vorgeschrieben. Am Sonntag werden wir also das letzte Formel-1-Rennen ohne Halo erleben. Schon irgendwie ein komisches Gefühl ...
Welche digitalen Neuerungen kommen 2018?
Interessante Aussage von Formel-1-Marketingchef Ross Brawn. Der erklärt: "Ich sehe die Formel 1 fast als Start-up, weil an der digitalen Front und in den sozialen Medien bisher so wenig getan wurde. [...] Das ist gut und schlecht. Gut, weil wir die Möglichkeit haben, uns für die Zukunft so aufzustellen, wie wir wollen. Schlecht, weil es nichts gibt, auf das wir aufbauen können." Für 2018 kündigt er "einige wirklich aufregende Dinge" an, ohne jedoch ins Detail zu gehen. Darüber hinaus soll es nicht nur für die Zuschauer zuhause Neuerungen geben, sondern auch für die Fans an der Strecke. Da sind wir mal gespannt!
Triumphe & Tragödien
Natürlich gibt es auch an diesem Wochenende wieder unsere beliebte Fotostrecke. Zwar steht das Rennen in Abu Dhabi erst seit ein paar Jahren im Kalender, dafür gab es aber schon einige denkwürdige Momente!
Halo: Alles nur Gewöhnungssache?
Das glaubt zumindest Force-India-Pilot Sergio Perez. "Halo wird sich negativ auf die Aerodynamik auswirken - aber das ist für alle so. Es geht um die Sicherheit, und ich denke, dass sich nach drei oder vier Rennen alle daran gewöhnt haben. In der Formel 1 ändert sich alles sehr schnell", so der Mexikaner, der es "mutig" und auch "richtig" von der FIA findet, Halo ab der kommenden Saison für alle vorzuschreiben. "Wenn wir Halo in den vergangenen zehn Jahren schon im Sport gehabt hätten, dann hätte das viele Leben gerettet", erinnert er.
Haas: Im Kampf um P6 "nichts zu verlieren"
So formuliert es Teamchef Günther Steiner. Das US-Team liegt vor dem Finale mit 47 Punkten auf Rang acht und könnte Renault (49) und Toro Rosso (53) noch überholen. Leicht wird das aber nicht werden. "Ich denke nicht, dass wir irgendetwas Verrücktes oder Dummes machen werden. Dazu gibt es keinen Grund. Wir werden einfach versuchen, einen guten Job zu machen", so Steiner. Man müsse einfach hoffen, dass man selbst punkte, während die anderen leer ausgehen. "Aber wir haben kein Ass mehr im Ärmel", gesteht Steiner. Viel mehr als die Hoffnung auf ein kleines Wunder bleibt dem US-Team damit kaum.
Lauda lobt Verstappen
Sonst lobt der Österreicher Lewis Hamilton ja meist über den grünen Klee. Doch auch der Niederländer hat es ihm offenbar angetan. Gegenüber 'Globo Esporte' erklärt er: "In all meinen Jahren im Motorsport ist Max der fantastischste junge Fahrer, den ich je gesehen habe - kein Zweifel." Der 20-Jährige sei "aggressiv" und "schnell". Lauda erklärt: "Ich würde ihm nur raten, mit den Füßen auf dem Boden zu bleiben." Wenn er das schaffe, könne er "einer der größten Formel-1-Fahrer aller Zeiten" werden.
Neue Pirelli-Reifen
Um 13:30 Uhr unserer Zeit gibt es in Abu Dhabi ein kleines Pirelli-Event. Dort werden wohl die neuen Reifenmischungen für die Saison 2018 vorgestellt werden. Zuletzt lief eine Online-Abstimmung, wie die neue weichste Mischung der Italiener heißen soll. Zur Wahl standen Megasoft, Extremesoft und Hypersoft.
Wehrleins Zukunft weiter unklar
Das schreibe ich hier gefühlt schon seit Wochen an jedem Donnerstag ... Für ihn sei es "nicht vorstellbar, nächstes Jahr keine Rennen zu fahren." Mit anderen Worten: Eine Rolle als Testpilot schließt er eigentlich aus. "Meine Priorität ist es, nächstes Jahr Rennen zu fahren", so Wehrlein. Nachsatz: "Am liebsten in der Formel 1!" Klingt so, als sei auch ein Einsatz in einer anderen Serie vorstellbar.
Er habe sich aber "noch keine Gedanken" gemacht, wo er landen könnte, wenn es mit der Formel 1 nicht klappt. Er habe nämlich "auf jeden Fall" noch Hoffnung auf einen Verbleib in der Königsklasse. Interessant: Er sieht seine Chance "eher woanders" größer als bei Sauber. Aber wo soll das sein? Bei Williams wird er nicht unterkommen, und ein anderes freies Cockpit gibt es nicht mehr. Eine Deadline habe er sich jedenfalls nicht gesetzt.
Auch bei Ericsson noch alles offen
Übrigens weiß auch Wehrleins Teamkollege noch nicht, wie und ob es 2018 für ihn weitergeht. "Leider gibt es noch keine Entscheidung", verkündet auch er. Er gehe jedoch davon aus, dass er "eine gute Chance" habe, bei Sauber zu bleiben. Das klingt etwas optimistischer als bei Wehrlein. Der Schwede glaubt, dass er in den vergangenen Wochen einige "sehr gute Leistungen" gezeigt hat, die einen neuen Vertrag rechtfertigen würden. Tatsächlich konnte er Wehrlein nach der Sommerpause häufig hinter sich lassen. Letztendlich hängt bei der Sauber-Fahrerfrage wohl auch einiges von Ferrari ab.
