Qualifying am Samstag: Erste Pole für Timo Glock!

(Motorsport-Total.com) - Ist BMW beim aktuellen Rennwochenende der DTM 2015 in Oschersleben wieder auf dem Weg zu einer erschlagenden Dominanz wie in Zandvoort? Die Ergebnisse der beiden Freien Trainings hatten die Stärke der Münchener angedeutet, das Qualifying zum Samstagsrennen dies noch einmal unterstrichen. Die wegen Nebels auf den Mittag verschobene Session brachte eine Überraschung: Timo Glock holte in 1:19.821 Minuten seine erste Pole-Position der DTM-Karriere.

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Qualifying am Samstag in Oschersleben: Erste Pole für Timo Glock in der DTM! Zoom

"Das tut gut. Ihr könnt euch gar nicht vorstellen, wie gut das tut. Die vergangenen Wochen waren nicht einfach. Es war so wichtig", sagt der Ex-Formel-1-Pilot nach seiner tadellosen Leistung in der Magdeburger Börde. Der gebürtige Hesse erklärt: "Am Donnerstag haben wir einen langen Trackwalk gemacht, uns viel unterhalten. Wir haben mal etwas ausprobiert. Meine Runde war am Optimum, da ging in jeder Ecke für mich nichts mehr."

Glock setzte sich in einem intensiven BMW-Kampf gegen seinen Markenkollegen Augusto Farfus (2./1:19.877) durch. "Wir sind an diesem Wochenende richtig gut dabei. Die BMWs sind vorne dabei. Damit können wir bestens zufrieden sein. Ich komme von Platz zwei, will einen guten Start hinlegen und dann mal schauen, was im Rennen so geht", so die Kampfansage des Brasilianers, der beim Start des Samstagsrennens (verschoben auf 14:55 Uhr!) neben Glock stehen wird.

BMW dominant wie in Zandvoort

Die BMW-Dominanz zeigte sich auch anhand der starken Rundenzeiten von Tom Blomqvist (3./1:19.893), Antonio Felix da Costa (4./1:19.907) und Bruno Spengler (5./1:19.927). Erst auf dem sechsten Rang war der beste Mercedes zu finden. Pascal Wehrlein reihte sich in 1:19.935 Minuten hinter den fünf BMWs ein. "Dass BMW stark sein wird, war klar. Aber wir waren auch gut", sagt der Youngster. "Vor meinen schnellen Runde ist direkt ein Audi aus der Boxengasse vor mich gefahren - kein Kommentar dazu."

Wehrleins Laune war nach dem Qualifying nur mäßig gut. Dafür verantwortlich war wohl Miguel Molina (9.), der zwar bester Audi-Pilot war, aber wegen angeblichen Blockierens noch bei der Rennleitung vorsprechen muss. Am Ende der Session versenkte der Spanier seinen RS5 außerdem noch im Kiesbett und sorgte für gelbe Flaggen bei der Schlussoffensive vieler Fahrer. Edoardo Mortara (10.) teilt sich die fünfte Reihe mit Molina.

Für Audi kam es im Qualifying zum ersten von zwei Rennen in Oschersleben ganz dicke. Ausgerechnet DTM-Titelkandidat Mattias Ekström hatte viel Pech. Im Freien Training rumpelte er an der Boxeneinfahrt über den Rasen, im Qualifying driftete der Schwede phasenweise wild umher. Letzt sorgte ein technische Problem mit dem Getriebe dafür, dass der aktuelle DTM-Leader nur vom 24. und somit letzten Startplatz in das Rennen am Samstag gehen darf. Das Dilemma: Audi darf unter Parc-Ferme-Regeln nicht am Auto arbeiten.